自1900年代初汽車發明以來，就一直在使用某種形式的輪胎壓力錶。他們可以通過將容器（例如輪胎）中的空氣與完全真空進行比較來測量壓力。它使用柔性膜的偏轉來分離不同壓力下的區域。對於某些已知的壓力，這種偏轉量是可重複的，因此可以使用校準來確定所需的壓力。隔膜的變形取決於其兩個面之間的壓力變化。參考面可以向大氣開放以測量壓力，或者可以密封真空以測量絕對壓力。可以使用光學、機械或電容技術來測量變形。
在很多地方都可以找到這些庫板加壓系統。例如，在一輛汽車中，燃料、潤滑劑和製動液以及輪胎中的空氣都是加壓的。工業工廠使用加壓系統來協調幾乎任何形狀和大小的任意數量的控制系統。工人能夠監控這些系統中的壓力很重要，因為他們可以識別潛在的安全問題，例如危險的高或危險的低壓力。任何一種都可能導致大規模的系統範圍故障並危及在那里工作的人們的生命。
某些壓力錶可連接到遠程指示器面板，當壓力錶出現問題時，該面板能夠提醒人們。例如，現代車輛的輪胎內裝有壓力錶，當輪胎壓力出現問題時，可以提醒駕駛員。這消除了手動檢查輪胎防水圈壓力的需要。其他壓力錶設計為在壓力未落在可接受範圍內時自動關閉系統。今天，壓力錶不斷改進，以提高可靠性、效率和安全性。
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